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　　又是清明!

　　清明是個思念的日子，在這一天里，我們可以毫不掩飾自己的感情，悼念逝去的親人，悼念那些曾經(jīng)影響我們生命的良師益友。

　　

 

　　又是清明(網(wǎng)絡(luò)圖片)

　　但我們還應(yīng)該留一丁點兒時間給自己，悼念一下那些曾經(jīng)寄托著我們激情，寄托著我們夢想，我們曾經(jīng)為它癡迷癲狂，茶飯不思，最后卻因為各種原因放棄的網(wǎng)站。

　　之所以我這樣想，是因為前兩天，得知一個朋友現(xiàn)在改做淘寶了，原來的網(wǎng)絡(luò)營銷博客就此放棄——原因很簡單，維護起來費力不賺錢，一點兒前途都看不到的，付出與收入不成正比。

　　這樣的選擇很自然，也無可指責(zé)，但我更知道，這位朋友的這個博客另起爐灶重開張才短短幾個月時間。

　　這樣說，并不是想要指責(zé)這位朋友——其實我自己也不比這位朋友強多少，想想以前那些曾經(jīng)寄托著我夢想的早夭網(wǎng)站，有時真的腸子都悔青了的，當時我為什么就不能咬咬牙堅持下去呢?

　　所有的那些早夭網(wǎng)站，當初沒有一個不承載著我的夢想與厚望，想想網(wǎng)站初上線時自己的激情與野心，到最后的黯然謝幕，真的讓人不禁感嘆萬千。

　　確實，做出這樣放棄自己原來網(wǎng)站夢想的決定很痛苦，在當時都一定存在著各種真實的客觀困難。但無可否認的是，這些困難永遠都不是除了放棄，就沒有其他辦法來克服的——有的人面對同樣的困難，就堅持了下來，獲得了成功。

　　在《羅馬帝國興亡史》書中，一直對基督教持否定態(tài)度的愛德華·吉本寫道：“在(基督徒)殉教的問題上，即使我們毫不猶豫，也不去深究，完全承認一切史書上的記載或者虔誠的教徒所杜撰的一切(基督徒殉道史)，我們?nèi)匀槐仨毧吹�，基督教徒在他們長時期的內(nèi)部斗爭中彼此造成的傷害遠遠超過異教徒的狂熱使他們遭到的迫害”。

　　

 

　　“天亡我也，非戰(zhàn)之罪也”只是“美麗的借口”(網(wǎng)絡(luò)圖片)

　　很不幸的是，絕大多數(shù)時候愛德華·吉本的話是正確的，可謂“話丑理正”，那種“天亡我也，非戰(zhàn)之罪也”的說法，永遠都僅僅只是為失敗尋找“美麗的借口”而已。

　　而且，事實證明，曾經(jīng)導(dǎo)致我們最終放棄的那些困難，永遠都不會因為我們一次次放棄夢想之后就徹底消失——恰恰相反，這些困難還會繼續(xù)以其他的方式面孔，換著花樣地重新出現(xiàn)在我們的面前，一次又一次地折磨著我們的神經(jīng)，我想，這也正是我們更多人“從失敗到失敗，如同從家到家”的最關(guān)鍵原因。

　　任何時候困難挑戰(zhàn)時時都存在著，而且都不會更少，我們要想實現(xiàn)自己的夢想就必須不斷堅持自己的夢想，用自己的激情、執(zhí)著與智慧，用自己百折不撓的堅持，才能戰(zhàn)勝困難，不斷地向前進——更多時候，“辦法總比困難多”更是一種自信與堅持。

　　當然，這條路真的不容易，但作為缺乏各種資源、資金與名聲的不知名長尾，要真正邁向成功，除了不斷堅持，你還有什么路可以走呢?

　　這樣堅持下去，我們一定會收獲信心，真正進入一個信心支撐夢想，夢想激發(fā)信心，激發(fā)自我潛能的良性循環(huán)——雖然前路一定不會平坦，注定是困難接著困難，但“再大的風(fēng)雨我們都見過”，我們有辦法面對眼前這一切的。

　　的確，今天這個信息時代，每時每刻都充斥著各種各樣的機會與偽機會，更充滿著各種各樣紅罌粟般光彩奪目的誘惑，要做到“兩耳不聞窗外事”，一心堅持自己夢想不容易，但這是必須的——只有偏執(zhí)狂才能生存。

　　因此，在這個悼念亡人的清明節(jié)中，我們的確應(yīng)該稍微留一點兒時間給我們自己，悼念一下那些已經(jīng)被我們選擇性遺忘的“網(wǎng)站之亡靈”。如此悼念完全必要，因為作為“不知名長尾”，我們實現(xiàn)夢想的唯一資本——時間激情與智慧都并不是無限的，需要我們真正用心去把握。雖然“昨日之日不可留”，但我們可以警醒，更好地把握住今后的每一天。

　　人生犯錯誤并不可怕，可怕的是一次次地重復(fù)著昨天的錯誤。

　　又是清明!又是清明!(本文由gouyn12原創(chuàng)首發(fā)，版權(quán)所有，文責(zé)自負，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標明文章首發(fā)出處http://www.gouyn12.com/gouzz/409.html及本聲明，謝謝)

 

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【搜狐IT消息】據(jù)國外媒體報道，Devils Advocate集團總經(jīng)理梅振家再度發(fā)表對谷歌無人駕駛汽車的分析文章。他認為汽車外圍行業(yè)應(yīng)盡早參與這場創(chuàng)新，而不是坐等觀看汽車制造商互相之間以及和谷歌的纏斗，無人駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展比觀察家預(yù)計的要快得多。不參與創(chuàng)新，就要